Teléfonos de reclamos, por compañía
Todas las compañías con las que trabajamos y la línea donde reciben reclamos nuevos. Llamar suele ser más rápido que un formulario — te van a hacer preguntas que a ningún formulario se le ocurren.
Qué hacer antes de irte del lugar del accidente
Los dos carros desde las cuatro esquinas, las dos placas, los daños de cerca, todo el cruce, los letreros de la calle y el pavimento. Las fotos que dejas para después ya no se pueden tomar.
Nombre de la compañía, número de póliza, nombre que aparece en la póliza, placa y su teléfono. Tómale foto a la tarjeta en vez de apuntar los datos. No discutas de quién fue la culpa — eso no se decide en el lugar del accidente.
En Texas y Nuevo México, los oficiales te dan una tarjeta o un número de caso antes de irse. Las aseguradoras te lo piden en la primera llamada, y conseguirlo después te cuesta días.
Reportar lo que pasó y hacer un reclamo son dos cosas distintas. Normalmente la misma póliza te exige avisarle a tu aseguradora lo que pasó, y eso no te obliga a presentar un reclamo. Lo que sí causa problemas es que tu aseguradora se entere de un choque semanas después por la aseguradora del otro conductor y no por ti — ahí es cuando un reclamo se vuelve difícil de pagar.
Si el daño parece menor que tu deducible y no hubo nadie más involucrado, llámanos antes de decidir. Basta una plática para saber si vale la pena hacer el reclamo.
Lo que la gente nos pregunta
Cualquiera de las dos opciones sirve, y no pasa nada si nos llamas primero. Somos tu agente, no tu aseguradora — la aseguradora decide y paga el reclamo; nosotros nos aseguramos de que se reporte bien, le damos seguimiento cuando se queda parado y te traducimos lo que te dicen. A mucha gente le resulta más fácil que empezar sin ayuda.
Las pólizas dicen “sin demora” (promptly) en vez de un número de días, lo que suena vago y no lo es: el reloj que importa es cuánto dura la evidencia. Repórtalo el mismo día si puedes. Reportar tarde es una de las pocas cosas que de verdad te pueden costar un reclamo.
Depende de quién tuvo la culpa, de tu historial y de la aseguradora — y con algunas compañías puede subir incluso después de un reclamo en el que no tuviste la culpa, y con otras no. Nadie te puede prometer nada antes de que se resuelva el reclamo. Lo que sí podemos hacer es volver a cotizar tu póliza en la renovación si el precio cambia.
Viene en tu hoja de declaraciones (dec page), casi siempre es de $500 o $1,000, y se descuenta de lo que la aseguradora paga por tu propio carro — nunca nos haces un cheque por él. Si se determina que el otro conductor tuvo la culpa, muchas veces lo puedes recuperar. Llámanos y revisamos tu hoja contigo.
Solo si tu póliza incluye la cobertura de auto de renta, y solo en un reclamo cubierto. Es una cobertura aparte, tiene un límite diario, y mucha gente se entera de que no la tiene el día que la necesita. Pregúntanos y te decimos qué incluye tu póliza en este momento.
Sí. Puedes hacer el reclamo con la aseguradora del otro conductor, y a veces eso es lo más conveniente — pero de todos modos avísale a la tuya lo que pasó. Si la otra aseguradora no acepta la culpa o resulta que el otro conductor no tiene seguro, vas a necesitar tu propia póliza, y todo es mucho más fácil si tu aseguradora ya está enterada. Cómo funciona realmente un reclamo →